RE-Bornガレージでは、シマノベイトリール専門のオーバーホールと修理サービスを提供しております。今回は、16アンタレスDCのオーバーホールとメンテナンス修理についてご紹介します。
お客様から、リトリーブ時にハンドルが重たくなるとのご申告です。これらの問題は、RE-Bornガレージで確実に対応可能です。
RE-Bornガレージでは幅広いモデルのサービス対応 アンタレス、メタニウム、カルカッタコンクエスト、アルデバラン、クロナークなど、多岐にわたるモデルのオーバーホール、メンテナンス、修理を承っております。
お問い合わせと予約 サービスの詳細やご予約については、RE-Bornガレージまでお気軽にお問い合わせください。お客様の大切なリールを、最高のコンディションへと戻すお手伝いをさせていただきます。お待ちしております。
- 16アンタレスDCHG 内部状態(ハンドル回転違和感原因)
- 16アンタレスDCを分解した際、ピニオンギアベアリングやX-SHIPベアリングを含む内部駆動系のベアリング4点にグリスが抜けているなどの劣化が見られたため、新品に交換しました。これらが異音の原因であると考えられます。
- 16アンタレスDCHG オーバーホール パーツ洗浄完了
- 全てのパーツ洗浄が完了しました。RE-Bornガレージでは完全分解洗浄を行います。
RE-Bornガレージの洗浄プロセスは以下の手順を行っています分解:リールの全てのパーツを慎重に分解します。洗浄:パーツクリーナを使用して、グリスや汚れを除去します。汚れや古いグリスは、ブラッシングで丁寧に取り除きます。乾燥:洗浄したパーツを完全に乾燥させます。検査:各パーツを検査し、摩耗や損傷がないか確認します。潤滑:必要な部品に新しいグリスを適用します。組み立て:クリーニングと潤滑が完了したら、リールを正確に組み立てます。これらのステップを適切に実行することで、リールの性能を最適化し、長持ちさせることができます。専門的な知識と技術が必要な作業です
- 16アンタレスDCHG クラッチカム部、レベルワインド部 オーバーホール
- 16アンタレスDCHGのクラッチカム組み立てとレベルワインド部のオーバーホール作業をご紹介します。このオーバーホール作業は、リールの性能を最適化し、長期間にわたる使用に耐えられるようにするために不可欠です。
ボディ部分とクラッチカム部のグリスアップ
ボディ部分とクラッチカム部に必要なグリスアップを実施しました。これにより、部品間の摩擦を減少させ、スムーズな動作を保証します。
ピニオンギアベアリングの交換今回ピニオンギアベアリングの交換も行いました。ピニオンギアベアリングは、ピニオンギアが回転する際に常に回転をサポートします。ピニオンギアベアリングはクラッチ部を完全分解しないとピニオンギアベアリングは交換できないため、この作業は技術的に難しい部分です。RE-Bornガレージの徹底したメンテナンスRE-Bornガレージでは、クラッチカム部も完全分解し、メンテナンスとグリスアップを行います。これにより、リールの耐久性と性能が向上し、お客様に最高の釣り体験を提供できます。
- 16アンタレスDC オーバーホール スタードラグ調整
- 16アンタレスDCHGのスタードラグの調整方法について説明します。スタードラグが適切に設定されていない場合、ハンドルを回す際に不快感を感じることがあり、ギアやベアリングの損傷につながる可能性があります。ハンドルの取り付けは複雑で、誤って取り付けるとスタードラグの音出し板が歪み、ハンドルを回す際の不快感を引き起こすことがあります。この作業は専門的な技術を要します。
- 16アンタレスDC オーバーホール メンテナンス作業完了
- 16アンタレスDCのオーバーホール修理が完了しました。今回交換したのは、ギヤシャフトベアリング、X-SHIPベアリング、ピニオンギヤベアリング、スタードラグベアリングなど、複数のベアリング関連の不良パーツです。ハンドルの異音や重さの原因は、これらの内部駆動系ベアリングの劣化と考えられます。RE-Bornガレージでのオーバーホール依頼やサービス詳細についてのお問い合わせは、当サイトから承っております。サービスに関するご必要やご質問がございましたら、どうぞお気軽にご連絡ください。
16アンタレスDC オーバーホール/メンテナンス後