17エクスセンスDC XG、メンテナンス修理について掲載します。海水利用にてハンドル固着、回転しないとの申告です。RE-Bornガレージではオーバーホール・メンテナンス対応を受け付けます。アンタレス、メタニウム、カルカッタコンクエスト、アルデバラン、クロナークなどのオーバーホール、メンテナンス、修理も承ります。

17エクスセンスDC XGオーバーホール <海水利用にてハンドル固着、回転しない>17エクスセンスDC XGオーバーホール <海水利用にてハンドル固着、回転しない>
17エクスセンスDC XGのオーバーホールです。海水利用にて塩害によりハンドルが固着しスプールが回らない状況です。恐らく海水利用後、水洗いにて内部に水が混入して錆びたことが原因と想定されます。
17エクスセンスDC XG 内部状態17エクスセンスDC XG 内部状態
17エクスセンスDC XGの内部状態です。ボディ内部に塩が入っており、塩害にてドライブギア、ピニオンギア、内部駆動系ベアリングは錆びています。ドライブギア配下のパーツが塩害にて固着し取り外せない状況です。また錆による固着のため分解には時間がかかりました。全ての駆動系ベアリングピニオンギアベアリング、X-SHIPベアリング、ギアシャフトベアリングは塩害にて錆びており交換が必要です。
17エクスセンスDC XG 内部状態 分解、パーツ洗浄作業
17エクスセンスDC XG 内部状態 分解、パーツ洗浄作業 ドライブギア17エクスセンスDC XG 内部状態 分解、パーツ洗浄作業 ボディ
17エクスセンスDC XGのパーツ分解、洗浄作業です。写真ドライブギア、ボディ洗浄時の写真です。RE-Bornガレージでは完全分解を実施後、すべてのパーツをパーツクリーナにて洗浄、パーツを1点1点目視にてブラッシングを行います。今回は錆の発生もあり塩、錆の完全除去を行い、防錆を行いました
17エクスセンスDC XG オーバーホール パーツ洗浄完了
17エクスセンスDC XG オーバーホール パーツ洗浄完了
全てのパーツ洗浄が完了しました。RE-Bornガレージでは完全分解洗浄を行いますす全てののグリス、オイル分除去し再度ギアなどの駆動系パーツについては新しいグリスを塗ります。完全分解清掃はメーカーサポートでは行っていません。完全分解洗浄後、パーツを目視点検しますので不具合は残りません。
17エクスセンスDC XG オーバーホール ボディグリスアップ、クラッチカムド部 オーバーホール
17エクスセンスDC XG オーバーホール ボディグリスアップ17エクスセンスDC XG オーバーホール クラッチカムグリスアップ
17エクスセンスDC XGのボディグリスアップ、クラッチカムド部のオーバーホール時の写真です。エクスセンスDCのような海水利用機種ではボディのグリスアップが重要となり全てのパーツが搭載されていない状態での細部にわたるグリスアップが重要となります。クラッチカム部のパーツが多く分解/組み立ては難易度が高く、通常のメンテナンスでは出来ない部分となります。知識と経験が無いと組めない部分ですので分解は挑戦しない方が良いかと思います。クラッチカム部の異常はクラッチが固い、入らないなどのトラブルが発生します多いのがピニオンギアベアリングやピニオンギアの固着の可能性もあります。RE-Bornガレージではクラッチカム部も完全分解しメンテナンス、グリスアップを行います。
17エクスセンスDC XG ドラグプレートメンテナンス
17エクスセンスDC XG ドラグプレートメンテナンス
17エクスセンスDC XGのドラグをグリスアップします。今回はドラグセットを新品に交換しました。グリスが過多であるとドラグ不良となり経験が必要となる部分となります。ドラググリスについては適量を筆にてグリスアップし丁寧に仕上げます。ドラグの劣化状態に問題があれば新品に交換します
17エクスセンスDC XG オーバーホール クロスギア部オーバーホール
17エクスセンスDC XG オーバーホール クロスギアメンテナンス
17エクスセンスDC XGのクロスギア部オーバーホール時の写真です。今回はクロスギアベアリングの固着があったため交換させていただきました。グリスアップはギア歯に沿い筆にてグリスアップを実施します。すべての工程において筆でグリスアップを行います。また各部グリスを変え対応しています。
17エクスセンスDC XG オーバーホール ギア/ドラググリスアップ 内部オーバーホール修理完了
17エクスセンスDC XG オーバーホール ギア/ドラググリスアップ 内部オーバーホール修理完了
内部オーバーホールが完了しました。完全分解清掃後、グリスアップ、組み上げとなります。過剰なグリス感もなく正常な状況です。ベアリングについてはDC内、スプール側の投げ系ベアリング交換については搭載時オイリング後、過剰なオイルを吸収させ、オイル過度でない状態でピンセットを使い触らない形でベアリングを搭載します
17エクスセンスDC XG オーバーホール スタードラグ板交換
17エクスセンスDC XG オーバーホール スタードラグ板交換
17エクスセンスDC XGのスタードラグ板を交換しました。スタードラグ板劣化はドラグ滑り出しの異常となります。今回塩害にて溶けている状態でしたので交換しました
17エクスセンスDC XG オーバーホール ドラグ調整
17エクスセンスDC XG オーバーホール ドラグ調整
17エクスセンスDC XGののドラグ調整時です。ドラグ設定が悪いとハンドル回転の違和感が発生し内部のギアやベアリングの破損につながりますます。ハンドル取り付けも難しい構造であり取り付けを失敗するとスタードラグ音出し板が変形しハンドル回転の違和感が発生します。技術が必要な部分となります
17エクスセンスDC XG オーバーホール完了
17エクスセンスDC XG オーバーホール完了
17エクスセンスDC XG オーバーホール完了修理対応が終了しました。今回不良パーツとしてドライブギア、ピニオンギア、ドライブギア軸、音出しラチェット、ドラグセット、ギヤシャフトベアリング、X-SHIPベアリング、ピニオンギヤベアリング、DCスプールベアリング、スプールベアリング、スタードラグ音出し板など複数パーツ交換を行いました。内部駆動ベアリングの不良については錆の固着が酷い状況ですので交換しました。海水利用後の水洗いについては過剰に行わない方が良いかと思われます。またエクスセンス、21 アンタレスDC、18 バンタムやクロナーク、スコーピオンはオイルの注入の過多によりグリス抜けによる駆動違和感が発生する機種ですので定期的なオーバーホールが必要です

17エクスセンスDC XG オーバーホール完了 オーバーホール後


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