RE-Bornガレージでは、シマノベイトリール専門のオーバーホールと修理サービスを提供しております。今回は、18アンタレスDCMDCのオーバーホールとメンテナンス修理についてご紹介します。
お客様から、リトリーブ時に違和感があり異音がするとのご申告です。これらの問題は、RE-Bornガレージで確実に対応可能です。
RE-Bornガレージでは幅広いモデルのサービス対応 アンタレス、メタニウム、カルカッタコンクエスト、アルデバラン、クロナークなど、多岐にわたるモデルのオーバーホール、メンテナンス、修理を承っております。
お問い合わせと予約 サービスの詳細やご予約については、RE-Bornガレージまでお気軽にお問い合わせください。お客様の大切なリールを、最高のコンディションへと戻すお手伝いをさせていただきます。お待ちしております。
- 18アンタレスDCMD DC オーバーホール ＜リトリーブ時違和感、異音がする＞
- 18アンタレスDCMD のオーバーホールです。検証ではハンドル回転すると異音が発生しています。ハンドルを回転すると異音が発生するという問題は、内部グリスの流れ、ベアリングの問題、またはギアの錆によるものかもしれません。これらの問題は、適切な潤滑と清掃、部品の交換で解決できる可能性があります。さらに、ハンドルが重くなる原因としては、DCの不良も考えられます。
18アンタレスDCMD 内部状態（リトリーブ時違和感、異音原因）- 18アンタレスDCMDを分解したところ、メインギアに錆が見られ、ドラグプレートも劣化していました。ピニオンギアベアリングやX-SHIPベアリングを含む内部駆動系の4つのベアリングにも錆やグリスの抜けが確認されました。また、DCハッチのバネが変形し外れており、メインギアに接触して異音の原因になっていた可能性があります。これらの不良部品は全て新品に交換されました。これらが異音の原因であったと思われます。ドライブギア、ピニオンギアについては一旦錆除去作業を実施し、新品に交換するかの判断を行っています。錆除去作業については後程解説します
- 18アンタレスDCMD パーツ洗浄作業 ドライブギア、ボディパーツ
18アンタレスDCMDのパーツ洗浄について解説します。全てのパーツを丁寧に分解し、ボディパーツやドライブギアなどの洗浄を行うことは、リールのメンテナンスにおいて非常に重要です。全てのグリスをパーツクリーナで洗浄し、ブラッシングで汚れを除去することで、リールの性能を維持し、長期的な使用に耐えられるようになります。
- 18アンタレスDCMD オーバーホール パーツ洗浄完了
- 全てのパーツ洗浄が完了しました。RE-Bornガレージでは完全分解洗浄を行います。
RE-Bornガレージの洗浄プロセスは以下の手順を行っています分解：リールの全てのパーツを慎重に分解します。洗浄：パーツクリーナを使用して、グリスや汚れを除去します。汚れや古いグリスは、ブラッシングで丁寧に取り除きます。乾燥：洗浄したパーツを完全に乾燥させます。検査：各パーツを検査し、摩耗や損傷がないか確認します。潤滑：必要な部品に新しいグリスを適用します。組み立て：クリーニングと潤滑が完了したら、リールを正確に組み立てます。これらのステップを適切に実行することで、リールの性能を最適化し、長持ちさせることができます。専門的な知識と技術が必要な作業です
- 18アンタレスDCMD クラッチカム部、レベルワインド部 オーバーホール
- 18アンタレスDCMDのクラッチカム組み立てとレベルワインド部のオーバーホール作業をご紹介します。このオーバーホール作業は、リールの性能を最適化し、長期間にわたる使用に耐えられるようにするために不可欠です。
ボディ部分とクラッチカム部のグリスアップ
ボディ部分とクラッチカム部に必要なグリスアップを実施しました。これにより、部品間の摩擦を減少させ、スムーズな動作を保証します。
ピニオンギアベアリングの交換今回ピニオンギアベアリングの交換も行いました。ピニオンギアベアリングは、ピニオンギアが回転する際に常に回転をサポートします。ピニオンギアベアリングはクラッチ部を完全分解しないとピニオンギアベアリングは交換できないため、この作業は技術的に難しい部分です。RE-Bornガレージの徹底したメンテナンスRE-Bornガレージでは、クラッチカム部も完全分解し、メンテナンスとグリスアップを行います。これにより、リールの耐久性と性能が向上し、お客様に最高の釣り体験を提供できます。
- 18アンタレスDCMD オーバーホール ドライブギア、ピニオンギア錆除去工程
- 18アンタレスDCMDのドライブギアとドラグの錆除去作業を紹介します。RE-Bornガレージでは、錆除去溶剤に約30分間浸すことで錆を取り除き、その後研磨しています。グリスアップとギアの取り付けを行った後、ハンドルを回して違和感があれば新品と交換します。今回はこの工程でドライブギアを復旧させることができました。
- 18アンタレスDCMD オーバーホール ドライブギア、ドラグプレートグリスアップ
- 18アンタレスDCMDのドライブギアとドラグにグリスアップを行いました。今回はドラグプレートが劣化していたため、新しいものに交換しました。RE-Bornガレージでのオーバーホールでは、ドライブギアとピニオンギアに専用グリスを適切な量だけ筆で塗布します。ドラグにグリスを塗る際は、過剰なグリス使用によるドラグ圧力の低下や動作不良のリスクがあるため、量に注意が必要です。グリスの量は経験に基づいて決定されます。
- 18アンタレスDCMD グリスアップ 内部オーバーホール修理完了
- 18アンタレスDCMDの内部オーバーホールを完了しました。完全に分解して清掃した後、グリスを塗布し再組立てを行いました。すべてのパーツはきれいになり、グリスも適量になり、正常な状態に戻りました。またハッチ開閉バネが変形しておりましたので交換しました
- 18アンタレスDCMD オーバーホール ベアリング搭載
- 18アンタレスDCMDのベアリングを調整する際、RE-Bornガレージではピンセットなどの工具を使用して、手がベアリングに直接触れないように取り付けます。
- 18アンタレスDCMD オーバーホール スタードラグ調整
- 18アンタレスDCMDのスタードラグの調整方法についてご説明します。今回のようにスタードラグの音出し板が変形しているケースがあります。これは、社外ハンドルの取り付け時にスタードラグの音出し板が損傷したと考えられます。スタードラグが適切に設定されていないと、ハンドルを回す際に不快感が生じ、ギアやベアリングが損傷する可能性があります。ハンドルの取り付けは複雑で、間違って取り付けるとスタードラグの音出し板が歪むことがあり、それがハンドルを回す際の不快感につながります。この作業には専門的な技術が必要です。
- 18アンタレスDCMD オーバーホール メンテナンス作業完了
- 18アンタレスDCMDのオーバーホール修理が完了しました。今回交換したのは、ギヤシャフトベアリング、X-SHIPベアリング、ピニオンギヤベアリング、スタードラグベアリング、など、複数のベアリング関連の不良パーツです。ハンドルの異音や重さの原因は、ハンドル回転時の異音は、内部駆動系パーツの塩害による固着が原因でした。海水利用や水洗い後は内部に水分が残り、ギア系統やベアリングが腐食することがあります。そのため、海水利用や水洗いを行った後は、定期的なオーバーホールをお勧めします。RE-Bornガレージでのオーバーホール依頼やサービス詳細についてのお問い合わせは、当サイトから承っております。サービスに関するご必要やご質問がございましたら、どうぞお気軽にご連絡ください。
18アンタレスDCMD オーバーホール/メンテナンス後
