RE-Bornガレージでは、シマノベイトリール専門のオーバーホールと修理サービスを提供しております。今回は、ハンドルが固着し回転しない18アンタレスDCMDXGのオーバーホールとメンテナンス修理についてご紹介します。
お客様から、ハンドルが固着し回転しないとのご申告です。これらの問題は、RE-Bornガレージで確実に対応可能です。
RE-Bornガレージでは幅広いモデルのサービス対応 アンタレス、メタニウム、カルカッタコンクエスト、アルデバラン、クロナークなど、多岐にわたるモデルのオーバーホール、メンテナンス、修理を承っております。
お問い合わせと予約 サービスの詳細やご予約については、RE-Bornガレージまでお気軽にお問い合わせください。お客様の大切なリールを、最高のコンディションへと戻すお手伝いをさせていただきます。お待ちしております。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール ＜ハンドルが固着し回転しない＞
- 18アンタレスDCMDXGのオーバーホールについてですが、ハンドルの回転が困難で異音がするとのことです。海水の使用による内部パーツの錆びが原因でハンドルが固着している可能性があります。これらの問題は適切な潤滑、清掃、必要に応じたパーツ交換で改善されることが期待できます。また、ハンドルの重さの原因としてMGLスプールやDCの故障も考慮する必要があります。
18アンタレスDCMDXG 内部状態（ハンドル固着原因）- 18アンタレスDCMDXGを分解した際、メインギアに錆があり、ピニオンギアがボディに固着していることがわかりました。ドラグプレートは劣化しており、ピニオンギアベアリングやX-SHIPベアリングを含む内部駆動系の4つのベアリングにも錆が見つかりました。
- 18アンタレスDCMDXG パーツ洗浄作業 レベルワインド、ボディパーツ
18アンタレスDCMDXGのパーツ洗浄について解説します。全てのパーツを丁寧に分解し、ボディパーツやギアなどの洗浄を行うことは、リールのメンテナンスにおいて非常に重要です。全てのグリスをパーツクリーナで洗浄し、ブラッシングで汚れを除去することで、リールの性能を維持し、長期的な使用に耐えられるようになります。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール パーツ洗浄完了
- 全てのパーツ洗浄が完了しました。RE-Bornガレージでは完全分解洗浄を行います。
RE-Bornガレージの洗浄プロセスは以下の手順を行っています分解：リールの全てのパーツを慎重に分解します。洗浄：パーツクリーナを使用して、グリスや汚れを除去します。汚れや古いグリスは、ブラッシングで丁寧に取り除きます。乾燥：洗浄したパーツを完全に乾燥させます。検査：各パーツを検査し、摩耗や損傷がないか確認します。潤滑：必要な部品に新しいグリスを適用します。組み立て：クリーニングと潤滑が完了したら、リールを正確に組み立てます。これらのステップを適切に実行することで、リールの性能を最適化し、長持ちさせることができます。専門的な知識と技術が必要な作業です
- 18アンタレスDCMDXG クラッチカム部、レベルワインド部 オーバーホール
- 18アンタレスDCMDXGのクラッチカム組み立てとレベルワインド部のオーバーホール作業をご紹介します。このオーバーホール作業は、リールの性能を最適化し、長期間にわたる使用に耐えられるようにするために不可欠です。
ボディ部分とクラッチカム部のグリスアップ
ボディ部分とクラッチカム部に必要なグリスアップを実施しました。これにより、部品間の摩擦を減少させ、スムーズな動作を保証します。
ピニオンギアベアリングの交換今回ピニオンギアベアリングの交換も行いました。ピニオンギアベアリングは、ピニオンギアが回転する際に常に回転をサポートします。ピニオンギアベアリングはクラッチ部を完全分解しないとピニオンギアベアリングは交換できないため、この作業は技術的に難しい部分です。RE-Bornガレージの徹底したメンテナンスRE-Bornガレージでは、クラッチカム部も完全分解し、メンテナンスとグリスアップを行います。これにより、リールの耐久性と性能が向上し、お客様に最高の釣り体験を提供できます。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール ワンウェイクラッチ交換工程
- 18アンタレスDCMDXGのワンウェイクラッチが錆びてしまい、機能しないため交換を行いました。ワンウェイクラッチは、ハンドルの逆回転を防ぐ精密部品です。ボディに固定されているため、メーカーや専門業者でなければ取り外すことができません。また、取り付けには適切な調整が必要となります。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール ドライブギア、ドラグプレートグリスアップ
- 18アンタレスDCMDXGのドライブギアとドラグにグリスアップを行いました。今回はドラグプレートが劣化していたため、新しいものに交換しました。RE-Bornガレージでのオーバーホールでは、ドライブギアとピニオンギアに専用グリスを適切な量だけ筆で塗布します。ドラグにグリスを塗る際は、過剰なグリス使用によるドラグ圧力の低下や動作不良のリスクがあるため、量に注意が必要です。グリスの量は経験に基づいて決定されます。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール ドライブギア、ピニオンギア交換
- 18アンタレスDCMDXGのドライブギアとピニオンギアを交換しました。これは、ギアの歯に錆が固着しており、洗浄しても錆を取り除くことができなかったためです。
- 18アンタレスDCMDXG グリスアップ 内部オーバーホール修理完了
- 18アンタレスDCMDXGの内部オーバーホールを完了しました。完全に分解して清掃した後、グリスを塗布し再組立てを行いました。すべてのパーツはきれいになり、グリスも適量になり、正常な状態に戻りました。またハッチ開閉バネが変形しておりましたので交換しました
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール ベアリング搭載
- 18アンタレスDCMDXGのベアリングを調整する際、RE-Bornガレージではピンセットなどの工具を使用して、手がベアリングに直接触れないように取り付けます。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール スタードラグ調整
- 18アンタレスDCMDXGのスタードラグ調整方法について説明いたします。スタードラグが正しく設定されていない場合、ハンドルを回すときに不快感を感じることがあり、ギアやベアリングに損傷を与える可能性があります。ハンドルの取り付けは複雑で、誤って行うとスタードラグの音出し板が歪んでしまい、それがハンドルを回す際の不快感の原因となります。この作業は専門的な技術を要します。
- 18アンタレスDCMDXG オーバーホール MGLスプールベアリング交換
- 18アンタレスDCMDXGのMGLスプールベアリングを交換しました。その原因はベアリングの錆による固着です。MGLスプールベアリングの交換は難易度が高く、ピンの取り外しや取り付けには細かな調整が必要です。取り付けに誤りがあると、スプールの回転に異音や不具合が生じる可能性があります。この作業は専門的な技術を要します。
- 18アンタレスDCMDXGオーバーホール メンテナンス作業完了
- 18アンタレスDCMDXGのオーバーホールが完了し、ギアセット、ギヤシャフトベアリング、X-SHIPベアリング、ピニオンギヤベアリング、スタードラグベアリング、ドラグ、ワンウェイクラッチなど多数の不良部品を交換しました。ハンドルの異音や重さは、内部駆動系の塩害による固着が原因でした。海水使用や水洗い後は内部に水分が残り、ギアやベアリングが腐食する可能性があります。そのため、海水使用や水洗いの後は定期的なオーバーホールを推奨します。RE-Bornガレージでのオーバーホール依頼やサービスの詳細については、当サイトからお問い合わせいただけます。サービスに関するご要望や質問があれば、お気軽にご連絡ください。
18アンタレスDCMDXG オーバーホール/メンテナンス後
